BETVICTOR伟德官网:于都红色故事：这些文物的前世今生

    于都河是中央红军出发长征时要渡过的第一条大河。当时河面宽600多米，水流深湍，大部队要过河就只有架设浮桥。为了保证红军顺利渡河，于都人民无私奉献，大力支援红军。当时沿河所有的民船全部都停运，共调集了800多条大小船只。有的用作架设浮桥，有的用作摆渡。架设浮桥都在傍晚五时后进行。在红军渡河的四天时间里，每到傍晚，有组织的群众纷纷涌向架桥工地，有的打火把，有的送水送饭，还有的直接参加架桥。红军渡河后，要在次日凌晨六点半前把浮桥拆除，傍晚五时后又要重新架桥。据统计，在于都县60华里的河段上共架设了浮桥l 5次，既保证了红军渡河，又隐蔽了红军的战略转移意图。为帮助红军架设浮桥，沿河两岸的于都人民把家中所有可用材料都贡献了出来，真正做到了红军需要什么，于都人民就无私奉献什么。有位年逾古稀的曾大爷，在将家中全部材料献完后，又亲自把自己的一副寿材搬到了架桥工地。

  解放后曾经担任过中宣部部长的陆定一同志在长征途中写就的《长征歌》里的第一首：“十月里来秋风凉，中央红军远征忙。星夜渡过于都河，古陂新田打胜仗。”就是当年中央红军夜渡于都河踏上漫漫征途的真实写照。

  而叶剑英同志为怀念当年赣南军区政治部主任刘伯坚写的诗“红军抗日事长征，夜渡于都溅溅鸣。梁上伯坚来击筑，荆卿豪气渐离情”则体现了革命战友间的真挚情意，再现了一幅真实感人的送别场面。